STADIO COMUNALE “LA ROCCA”

Via Rocca 19, 20056 Trezzo sull’Adda (MI)
Telefono: 02.9090645
E-mail: segreteria@tritium1908.it

Misure: 105×60 m
Capienza: 1100 posti a sedere
Regolamento dello stadio: Download

Come arrivare

Da Milano:
Prendere l’autostrada A4 direzione Venezia fino all’uscita Trezzo sull’Adda.
Alla rotatoria prendere la seconda uscita verso Vimercate.
Sulla Strada Provinciale 2 svoltare a destra alla terza uscita e proseguire fino al primo semaforo.
Svoltare a sinistra e poi subito a destra in via Togliatti.
Proseguire fino al primo stop, svoltare a destra in via Nenni fino al parcheggio ospiti.

Da Bergamo:
Prendere l’autostrada A4 direzione Milano fino all’uscita Capriate San Gervasio.
Alla rotatoria seguire per Trezzo sull’Adda.
Dopo il ponte sul fiume Adda proseguire sempre dritto su via Biffi, via Gramsci, Via Vittorio Veneto e Via Brasca.
Al secondo semaforo svoltare a destra in via Togliatti.
Proseguire fino al primo stop, svoltare a destra in via Nenni fino al parcheggio ospiti.

Cenni storici

Lo sviluppo delle attrezzature esistenti presso lo Stadio Comunale di Trezzo sull’Adda è
avvenuto negli anni Settanta. Le necessità erano in aumento, così come le esigenze di quanti sono stati coinvolti,
sia direttamente che indirettamente, nell’attività calcistica. Il terreno di gioco attuale è
lo stesso che nel 1910 l’allora proprietario Sig. Tolla, affittò al Presidente Avv. Giov. Battista Colombo
per giocare le prime partite con pallone di cuoio. Nessuna recinzione o delimitazione precisa.
Lo spettatore arrivava al campo per un viottolo lungo e stretto che sarà chiamato comunemente «Pista» e
raggiungeva quel terreno che precedentemente era una cava, se ne sta fuori dall’azione di gioco,
formando così una prima barriera naturale.

Nel febbraio 1929 viene presentato un progetto dell’Ing. Gattinoni di Milano, che sarà aggiornato dopo qualche anno,
per la “sistemazione generale e completamento del campo sportivo”. Il progetto viene presentato in tre parti principali:
la sistemazione del terreno di gioco (ampliato a m. 50,00 x 100,00), la costruzione degli spogliatoi e della scalinata che
ancora oggi conduce sul campo e la prima fondazione della gradinata est con lastre di calcestruzzo. Sul lato ovest, viene
disposta la tribuna coperta, con una tettoia in legno e lamiera ondulata, sotto la quale sarà costruita una gradinata in
legno per collocare anche delle file di sedie.

Nel 1954, la partecipazione al Campionato di Promozione viene tassativamente subordinata dalle Autorità calcistiche alla
disponibilità di regolari strutture. Un nutrito drappello di volontari, con alla testa i dirigenti della Società, provvede
in tempi brevissimi (due mesi circa) a un ulteriore ampliamento del campo di gioco ed alla creazione delle relative strutture
mancanti. Si realizza poi l’attuale sottopassaggio che conduce agli spogliatoi e si allungano alla misura attuale gli
esistenti tre gradoni in cemento che ospitano il pubblico. Viene ricavato anche lo Spogliatoio Arbitro e, con la residua
energia, vengono costruiti anche Biglietteria e locale Bar. Tutte le opere di quel lontano 1954 sono finanziate dalla
Tritium, mentre l’Amministrazione Comunale si accolla la fornitura del cemento.

Nel 1968, il Municipio si assume l’onere del tappeto erboso, che viene totalmente rifatto. Nella stagione 1972-73, su
interessamento della Tritium, con il contributo della F.I.G.C. a fondo perso, l’Amministrazione aderisce all’installazione
dell’impianto regolare di illuminazione del terreno principale e all’inserimento di altri due fari per il campo di allenamento
adiacente, appena sistemato e corredato con due porte in ferro. Nel 1974 l’illuminazione sul campo degli allenamenti viene
potenziata a completo carico della Tritium e, con il ritorno al Campionato di Promozione, viene ricostruita dal Comune la
tribuna coperta da circa 300 posti. Con questi lavori viene ristretto il campo di allenamento per far posto al pallone
pressostatico a disposizione del basket.

Nel 1976, in occasione della prestigiosa promozione della Tritium in Serie D, si devono affrontare nuovi importanti lavori
per esigenze legate alla nuova categoria. Si costituisce immediatamente il solito gruppo di volontari che, in una sola estate,
oltre a sostituire tutta la rete di recinzione sopraelevandola, costruiscono la sede sociale. Un lavoro voluto e proposto
dal Presidente Nardo Vergani. Un anno dopo, un gruppo di sportivi contribuisce all’innalzamento della gradinata in pietra
e all’accostamento di una tribunetta (presa dal pallone pressostatico) alla tribuna coperta sul lato ovest. (esistente
sino alla fine del Duemila, poi demolita per ragioni di sicurezza). La capienza sale a 2.500 posti circa.

Con il ritorno in Serie D, nell’estate 2005, l’Amministrazione Comunale è scesa in campo con alcuni lavori necessari e
richiesti dalle Autorità: la sostituzione integrale della recinzione su terreno di gioco con i cancelli di sfollamento,
la messa in sicurezza delle gradinate, la ristrutturazione degli spogliatoi, l’ottimizzazione dei servizi e della
biglietteria sono stati i principali interventi effettuati.

Gli ultimi due anni hanno visto l’ennesima rivoluzione sulla struttura. Nel 2009 il campo di allenamento, da sempre sterrato,
è stato completato con un tappeto sintetico di terza generazione. Nell’estate 2010, la storica promozione tra i professionisti
ha reso necessario un importante investimento dell’Amministrazione Comunale per trasformare la vecchia “Pista” in uno stadio
che rispettasse tutte le norme di sicurezza. Un percorso tortuoso ha portato all’ampliamento della palazzina Spogliatoi per
la realizzazione di Ufficio Stampa e Sala Antidoping, con un deciso restyling su tutti gli altri locali. Sul lato est, la
gradinata in pietra è stata dotata di circa 600 seggiolini numerati e di una nuova via di fuga per lo sbocco del pubblico
su Via Rocca. Il lato ovest, invece, è stato adibito a Settore Ospiti con la costruzione di una nuova tribuna in metallo
da circa 300 posti numerati a fianco della vecchia Tribuna Coperta.

Altro:

• innalzamento recinzioni davanti alle tribune ospiti
• costruzione di cancelli anti-scavalcamento a dividere i settori
• creazione di due nuovi accessi da Via Nenni per l’ingresso separato nel Settore Ospiti
• recintazione del campo di allenamento sintetico
• asfaltatura del parcheggio antistante l’ingresso, con recintazione della zona riservata al parcheggio Autorità
• costruzione di una seconda scala per l’accesso alla palazzina Spogliatoi
• installazione di due prefabbricati con funzione di nuova Biglietteria e Infermeria
• recintazione del lato sud esterno (via Nenni) con barriere di metallo pieno anti-scavalcamento

Questi interventi hanno ridotto la capienza massima dell’impianto a 1100 posti.